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    国六东风大多利卡八方压缩垃圾车价格图片

  • 作者:admin
  • 发布时间:2020-10-12 10:40:57
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压缩式垃圾车:由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型,自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢,较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题,避免了给人们带来不便,关键部件采用进口部件,具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。可选配后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构

压缩式垃圾车:由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型,自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢,较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题,避免了给人们带来不便,关键部件采用进口部件,具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。可选配后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构


上装配置:新款平面弧形厢体,厢体材料为武钢优质碳钢,有效压缩容积6-8立方,PLC一键操作控制,手电一体操作模式,两侧双电控,带驾驶室内操作,底板支撑加强,双向压缩,开放式易清洁污水箱。压缩式垃圾车采用机电液一体化技术,借助机、电、液联合自动控制系统、电脑控制、手动操作系统,通过填装器和推铲等专用装置,实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填,把垃圾挤入车厢并压实和推卸,污水全部进入污水收集箱,解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题。压缩式垃圾车具有自动反复压缩以及蠕动压缩功能,压缩比高、密封性好、装载量大﹑操作方便、环保性好﹑整车利用功率高等优点。作业自动化,垃圾收集方式简便、高效。

后翻转机构选装:1、挂塑料桶式翻转机构;2、挂铁桶式翻转机构;3、摆臂式翻转机构; 4、簸箕斗式翻转机构。国六东风多利卡8方压缩垃圾车:
底盘采用:国六东风多利卡3800mm轴距,发动机采用玉柴140马力,玉柴165马力,变速箱采用万里扬6档变速箱,750钢丝胎,中控锁,电动玻璃,空调,多功能方向盘。
上装采用:全车猛板制作而成,采用嘉善取力器,长源油泵,鸿辉多路阀,被压阀,众大油缸,液压油箱容积加大为80升,填充器举升丶尾部翻转油管加装节流阀,尾部工作装置可挂国标120升240升垃圾桶。电控采用CAN线控,驾驶室内以及尾部都可操作,附带取力器报警器。


东风八方压缩式垃圾车特点:

●垃圾收集方式简便:一改城市满街摆放垃圾筒的脏乱旧貌,杜绝二次污染。

●压缩比高、装载量大:最大破碎压力达12吨,装载量相当于同吨级排非压缩垃圾的两倍半。

●作业自动化:采用电脑控制系统,全部填装排卸作业中需司机一人操作,可设定全自动和半自动2种操作模式,不仅减轻环卫工人的劳动强度,而且大大改善了工作环境。

●经济性好:专用设备工作时,电脑控制系统自动控制油门。

●双保险系统:作业系统具有电脑控制和手动操纵双重功能,大大地保障和提高车辆的使用率。

●翻转机构:可选装配置带垃圾筒(或斗)的翻转机构。

压缩式垃圾车发展趋势

垃圾监测系统在压缩式垃圾车工作过程中,垃圾装载情况是管理者所关心的垃圾车负载变化及垃圾箱内垃圾是否填满,在一般情况下是很难监测的。通过加载垃圾监测系统,能随时随地检测车辆负载的变化情况及垃圾是否填满,为垃圾车驾驶员和管理者提供参考。这有利于提高垃圾车作业的科学性和行车安全性?同时也能减少工作人员的工作量、提高工作效率。国内少数车型安装了该系统。

翻桶机构配备全自动控制的翻桶机构是压缩式垃圾车发展的新方向。发达国家尤其是西欧及美国的压缩式垃圾车都配备先进的翻桶机构,可方便地实现对大小垃圾桶在不同位置的自动抓取、举升和卸料。我国许多城已采用桶装垃圾收集,但垃圾车配备的翻桶技术水平和灵活性不高。国外一些压缩式垃级车的翻桶机构可以"远离车厢",灵活主动抓取垃圾桶,而国内垃圾车的翻桶机构一般不能远离车厢,因此需将车厢紧贴垃圾桶,给驾驶者带来难度。

液压控制装压缩式垃圾车的液压装置应具有以下特征:接需提供油流量(如LS控制);较小的节流损失:减少管路连接工作:无泄漏:可与其他液压功能组合,如装载机构的液压泵可以向抓钳等系统供油。

除臭灭菌除臭灭菌技术在压缩式垃圾车上的运用也是发展方向。杜绝细菌传播,减少臭气污染已成为当务之急。一些臭氧除臭除菌技术已在该类产品上成功运用。

分隔车厢压缩式垃圾车车身内部结构可按一定比例划分为几部分,这种结构划分使得压缩式垃圾车可在同一次作业时收集并分隔几种不同类型的垃圾。可通过优化垃圾收集路线,为垃圾分类回收提供更多的便利性。

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